ラッシュ時(ラッシュじ、英語: Rush hour)とは、通勤・通学者などが多くて道路や交通機関が混雑する時間帯のこと。「通勤ラッシュ」や「ラッシュアワー」とも呼ばれる。 多くの鉄道路線・バス路線・道路では、通常は朝は企業や学校へ向かう都心方面の列車・バス・道路が通勤・通学客によって混雑し、夕方・夜
33キロバイト (4,554 語) - 2019年11月15日 (金) 02:31



(出典 syogomaeda.com)


業種によって始業時間をずらせばいいんじゃない?

1 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:01:04.22

何でなんや





8 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:03:28.41

レール幅やない?


18 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:06:54.59

>>8
京急京成とかの標準軌の路線は混雑マシなんか?


23 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:08:15.47

>>18
日本にも国際基準幅の鉄道ってあったんだ


50 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:12:36.70

>>23
新幹線定期


66 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:16:14.52

>>23
めちゃくちゃあるけど
丸ノ内線や銀座線乗ってみ広いから


81 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:18:26.24

>>66
なお車両は小さい模様


38 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:10:51.06

>>18
もう車体の大きさを変えにくいから無理や
車体をデカくする→トンネルを拡げたり、駅のホームを削る必要がある


28 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:09:36.54

>>8
京急京成の方が車体狭い定期


10 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:03:52.48

中国みたいに強制的に建物どかしてでも線路増やすべきちゃうか?


14 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:04:25.63

>>10
会社移動させろや


13 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:04:11.85

東京は世界一の鉄道を自称しとるけど欧州一度でも言ったことあるならそんなこと恥ずかしくて言えんわな


15 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:05:05.93

>>13
死になさい


26 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:08:29.32

>>13
世界一(利用者数が多い)やぞ


30 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:09:44.75

>>13
でもイギリスの鉄道はシステム含めて日立がつくってるよね


33 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:10:08.75

>>13
それはそうと


43 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:11:40.31

>>13
欧州のどこや
全部クソやったぞ


46 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:11:57.07

>>13
欧州全体のことは知らんがドイツはクソゴミ ドイツ人って時間に厳しそうなイメージだったが全くそんなことなかった サービスも悪い
だからか知らんが混んではなかった あと寝台電車は楽しい


51 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:12:51.46

>>46
ドイツ人は電車乗るくらいなら平気で1時間歩くからな
それより時間かかるなら車乗る


16 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:05:06.56

中国とか街歩いてると東京より人多いのに地下鉄はまあまあの満員で済んでるのは不思議


21 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:08:10.94

>>16
エリート層は乗らんらしいぞ
日本は基本誰でも彼でも電車乗るから
もう全員鉄オタのギリ健やね


17 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:05:40.28

マジレスすると根本的な改善されんのは将来少子化で客減るのが見えてるから
それまでこのままで逃げ切る気やで


20 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:07:32.45

>>17
移民「よろしくニキーwww」


22 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:08:14.88

>>20
それ以上に人減るから問題ねンだわ


97 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:20:48.16

>>22
うーんこの
悲しいなあ


25 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:08:27.96

大阪も混みます無視すんなアホ


29 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:09:36.94

>>25
でも最混雑時間帯でも桁違いに楽やんけ
東京行ったとき*かと思ったわ


35 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:10:22.79

>>29
一番ヤバいんって東西線やろ?


48 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:12:17.43

>>35
確かそのはずやな
同じ東西線でも大阪のとは比べもんにならんわ


64 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:15:49.14

>>35
都内やとラッシュ時は御堂筋線レベルの路線だらけやからな


36 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:10:30.59

都市計画完全に失敗してるよね
でも国は一極集中を辞められない


88 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:19:46.98

>>36
梅田や新宿を持ち出して地下ダンジョン(失笑)とかいう都市計画の失敗を自慢の道具にしてるやつおるくらいやしなあ
それはむしろ恥ずかしいことやぞと


40 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:11:02.78

ヨーロッパというか大陸国は基本的に土地が有り余ってるから無限に線路敷くチートみたいなことできてズルいわ


45 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:11:56.36

>>40
言うほどロンドンとか土地余ってないで


53 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:13:13.56

>>45
昔の大英帝国パワーで敷いた線路がアホほど残っとるから東京の10倍は余裕やぞ
なお


49 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:12:20.50

>>40
うーむ

(出典 i.imgur.com)


56 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:13:50.89

>>49
ドイツ人森を切り開けない症候群に罹ってるからなぁ……


52 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:13:12.29

ロンドンも混雑すごいぞ


57 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:14:09.83

>>52
電車内は混んでないぞエアプ
なお駅


55 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:13:45.13

ヨーロッパは電車にも入場規制してパーソナルスペースは守られるからな
日本が頭おかしいだけ


58 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:14:32.54

>>55
してるか? 対テロの検査じゃ無くて?


68 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:16:21.74

>>58
平日は毎朝やっとる


60 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:14:46.36

>>55
日本も入場規制はしてるから…
なお物理的に乗れないから規制してるだけの模様


59 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:14:41.47

てか自動運転完成したら東京どうするんやろな
公共交通機関使うのバカらしくなるやろ


69 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:16:42.63

>>59
自動運転確立したところで大渋滞は減らんからな


71 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:16:53.61

>>59
駐めるところがないぞ


62 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:15:31.55

イタリアに行ったとき20分遅れてるのに「定刻やで」って案内してるし、ホームで30分以上「もうすぐ来るから待ってろ」と言われ続けたあといきなり「やっぱ運休や、すまんなw」とかあったわ
や日神


70 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:16:47.65

>>62
京王とかアプリで一分単位の遅れが把握できるからな


72 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:16:58.62

>>62
今はそんなこと無いぞ
遅れたらすぐに遅れって出るけど何分遅れはいい加減や


73 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:17:23.19

>>62
それほんま?
イタリアて比較的鉄道ダイヤ正確な国やで


80 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:18:25.76

>>73
雨降ったりすると時々遅れるで
あとどっかでイベントがあったりすると完全に麻痺


63 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:15:32.20

ベットタウン人多すぎ定期


67 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:16:18.45

移動ストレス考えると名古屋くらいが丁度ええんやろな
市内は鉄道バス自家用車どれでも移動可能や


74 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:17:26.75

鉄道四大国
ドイツ(ブルーバナナ通勤圏5000万)
中国(珠江デルタ圏6000万、上海3000万、北京天津圏2500万)
フランス(パリ通勤圏1000万)
日本(首都圏3500万、関西2000万)

こいつらにボロくそ勝ってるのがすごい
日本は東京こそすごいけど他の都市とか他国とそんな変わらんのに
通勤圏で見ても珠江デルタには人口ダブルスコアされてるし、隣の国と国境接するせいで人口でも大した差はないはずなのにな
それでも圧勝してるのは都心信仰の強さのせいかね


94 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:20:39.38

>>74
パリで公共交通機関利用率4割やからな
8割の東京てやっぱ異常やで


77 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:18:08.71

地下鉄のトンネル幅ケチってるの失敗だと思うよ


83 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:18:50.25

>>77
先見の明が無かったわね


91 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:20:17.93

>>77
東京の場合他路線への乗り入れ多いから、もし車両を滅茶苦茶大きくするなら乗り入れ先もやりくりせなアカン羽目になる


78 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:18:09.31

東武東上線は先進的やないと断言できる
いつも止まるんやが


96 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:20:44.94

>>78
アレは走ってる電車がゴミやからしゃーない


84 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:19:12.46

横浜すら東京に吸われてんだもん
そら混むよ


92 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:20:22.89

>>84
相鉄乗り入れ大失敗で草生えるで
どれだけ迷惑かけてるんや


99 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:21:22.28

>>92
東急と繋がったら緩くなるやろ


87 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:19:39.62

名古屋ワイ、高みの見物
ピーク時は満員になるけど押し込まないと乗れん程じゃないで


93 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:20:38.89

>>87
東山線のホーム人多すぎてビビるわ
いっぱい乗る分いっぱい降りたりするからそこまで混まんけど


95 風吹けば名無し :2019/12/12(木) 02:20:39.78

>>87
過度な一極集中より名古屋規模の都市がいくつもある方が国としてはかなり幸せやろな